纳斯卡已经成为美国最大的业务之一，年收入超过30亿美元，超越了它作为美国发展最快的运动项目的地位。

作为一项运动，纳斯卡赛车已经发展成为娱乐和营销巨头，其支持文化将其南部的根源深深延伸到美国的主流。但现在，有大约40个顶级多车手车队每年10个月的比赛，NASCAR®不能再依靠当地商人和维修站工作人员的朋友来为推动行业发展所需的大量劳动力提供人手。

该学院是一个更大的组织联合技术学院的一部分，全国各地都有职业学校。该学院是一个更大的组织联合技术学院的一部分，该组织在全国各地都有职业学校。根据所选课程的不同，个别项目的时长从42周到78周不等。每门课程为期三周，学校的设计是每三周一组学生毕业，而另一组学生开始上课。这是一条生产熟练工人的生产线，他们将为当地的经销商、车库、地区赛车队和全国各地无数的小型赛车场工作。最优秀的选手将进入NASCAR®团队。

在毕业时，一些有资格并有兴趣在高端制造商(如宝马或捷豹)工作的学生，将有机会参加制造商赞助的培训项目。

学生们从全国各地赶来，住在穆尔斯维尔及其周边的临时住房里大约一年。他们向最优秀的人学习，学校的社区/纳斯卡车队主管约翰·多德森(John Dodson)说。多德森是一位有23年赛车经验的老手，曾帮助理查德·佩蒂(Richard Petty)和拉什蒂·华莱士(Rusty Wallace)获得数十次胜利。

“没有其他地方像这里一样，”他说。“我们与纳斯卡团队的关系帮助我们一直将顶尖学生放在首位。但更多的时候，是参赛队伍向我们求助。”

该学院是一个更大的组织联合技术学院的一部分，全国各地都有职业学校。该学院是一个更大的组织联合技术学院的一部分，该组织在全国各地都有职业学校。根据所选课程的不同，个别项目的时长从42周到78周不等。每门课程为期三周，学校的设计是每三周一组学生毕业，而另一组学生开始上课。这是一条生产熟练工人的生产线，他们将为当地的经销商、车库、地区赛车队和全国各地无数的小型赛车场工作。最优秀的选手将进入NASCAR®团队。

在毕业时，一些有资格并有兴趣在高端制造商(如宝马或捷豹)工作的学生，将有机会参加制造商赞助的培训项目。

学生们从全国各地赶来，住在穆尔斯维尔及其周边的临时住房里大约一年。他们向最优秀的人学习，学校的社区/纳斯卡车队主管约翰·多德森(John Dodson)说。多德森是一位有23年赛车经验的老手，曾帮助理查德·佩蒂(Richard Petty)和拉什蒂·华莱士(Rusty Wallace)获得数十次胜利。

“没有其他地方像这里一样，”他说。“我们与纳斯卡团队的关系帮助我们一直将顶尖学生放在首位。但更多的时候，是参赛队伍向我们求助。”

多德森说，焊接是赛车课程的主要组成部分。除了设备，林肯电气®还为学院提供技术支持、培训指南、手册、视频和外借讲师。

已安装的Lincoln®焊接和切割设备包括几个紧凑的MIG焊机，精密TIG®TIG焊机，用于较厚材料的Power MIG®MIG焊机和Pro-Cut®等离子切割机用于快速切割任何导电材料。

研究所提供TIG和MIG焊接的实际操作指导。学生学习各种焊接材料的冶金性能，包括钢、铝和钛。他们研究了合适的焊缝渗透和沉积的重要性，以及在时速200英里的赛车中焊缝完整性的影响。

“学生们必须知道，如果一个零件坏了，它不能在焊接处坏掉，”多德森说。“他们需要明白焊缝的重要性，司机的生命岌岌可危。”

为NASCAR®制造赛车是这项运动最涉及的方面之一。每辆车的成本为17.5万美元，其中大部分是付给内部焊接工人的。随着嵌入汽车的技术变得越来越复杂，越来越轻，越来越强，越来越奇异的材料，对训练有素的焊工的需求呈指数增长。

“焊接技术可能是NASCAR®比赛中最大的就业潜力，”Dodson指出。“球队总是在寻找优秀的焊工。接触到赛车制造问题使这些学生处于一个明显的优势。”安全是焊接课程的核心，环境系统在其中发挥着重要作用。全车间林肯®中央烟雾提取系统允许放置完全可调的低真空烟雾提取臂在每个15个焊接室。他补充说，所有焊接工作都要求抽烟。

“这些工作站要运行一整天，所以我们想确保我们正确处理焊接烟雾。我们想要一个全面的焊接解决方案，包括弧焊设备、烟雾控制和专用焊接室，”他说。“我们选择了大多数纳斯卡车队使用的焊接设备，而且也很容易学习。这在学习环境中是一个很大的优势。”

Dodson说，在每个焊接处使用易于操作的低真空烟雾提取臂，就像头盔一样深入学生的安全协议。

他说:“安装排气系统是每个学生在开始学习之前必须要做的事情。”

扎克·特舍尔(Zac Teuscher)对此很清楚。2005年春天，他从纳斯卡学院(NASCAR Institute)毕业，在选择学校时，他认为环境安全是一个重要问题。

”在一个安全的环境中工作是我考虑的一个重要因素。”“现在我进入了赛车行业，为自己的幸福保持同样的标准很重要。”在克利夫兰郊区长大的特舍尔是一个赛车迷，高中毕业后才知道这个协会。他在克利夫兰郊区的林肯®赛车运动研讨会上注册，毕业后继续学习高级赛车焊接。

他说:“我从整个经历中学到了很多，林肯®学校是其中很重要的一部分。”

Teuscher现在是Thore Racing的全职焊工，这是一个位于俄亥俄州Sandusky的工匠®卡车系列团队，离他的家乡不远。他说，该团队正在建造一个新的最先进的设施，将包括环境焊接烟雾真空系统，就像他在NTI使用的那样。

虽然NTI学校的发展是为了为NASCAR®提供急需的帮助，但大多数毕业生回国寻找高薪的经销商工作。但多德森指出，这并不是一个坏的安慰。对于许多学生来说，在家乡工作是他们的目标，而且大多数学生发现自己处于一个很好的位置来实现这一目标。

对Teuscher来说，他认为自己比大多数人都幸运。他找到了一份离家近的赛马工作。

“这是两全其美，”他说。“但我想，如果没有纳斯卡技术学院，我可能还住在家里，不知道自己该做些什么。”