将近五年前，位于安大略的MetalCraft Marine公司面临了急需的焊接设备升级。该公司是一家定制高性能铝制工作船的集成设计和建造公司。旧机器出现故障，停机维护和维修的时间在增加。此外，能源消耗的低效率迫使公司运行的机器少于他们的工作量需要。所有这些问题都降低了生产率。是时候让造船公司规划出更可靠的设备、更低的运营成本和更高效的流程了。

将近五年前，位于安大略的MetalCraft Marine公司面临了急需的焊接设备升级。该公司是一家定制高性能铝制工作船的集成设计和建造公司。旧机器出现故障，停机维护和维修的时间在增加。此外，能源消耗的低效率迫使公司运行的机器少于他们的工作量需要。所有这些问题都降低了生产率。是时候让造船公司规划出更可靠的设备、更低的运营成本和更高效的流程了。

Metalcraft Marine，位于加拿大安大略省金斯敦，纽约州州州普敦的设施，为消防，海洋巡逻，搜救和相关功能进行船。成立于1987年，Metalcraft Marine在北美和世界各地提供政府机构。他们的客户包括美国海军，美国海岸警卫队和各种当地和区域港口当局。虽然70％的客户群是加拿大和美国，但他们也为阿曼，赞比亚，科威特和澳大利亚提供服务。该公司在加拿大拥有140名140人，美国17岁 - 并于2013年完成，销售额2000万美元。

Metalcraft Marine的典型建筑材料的个人资料正是上面的公司描述建议的。生产中使用的绝大多数（97％）的合金是铝。其他材料包括偶尔的低碳钢（2％）和不锈钢（1％）。厚度范围为5/32英寸至1英寸。所有焊缝都是对接或焊缝，偶尔的插头焊缝。

无论材料还是焊接类型，美学都是金属船业伦理的重要组成部分。良好的焊缝可能是一艘良好的船的骨干，但金属架建筑队的每个成员都在每个面板上的每种焊缝的外观都骄傲。

能源和质量
五年前，Metalcraft Marine使用焊接设备即将结束其使用寿命。现在是装备更新的时候，Metalcraft General Manager Michael Allen及其船员的过渡，作为利用一些能耗，提高生产力和效率的机会。